Lò xo khílà một phần tử đàn hồi với khí và chất lỏng làm môi trường làm việc. Nó bao gồm ống áp lực, piston, thanh piston và một số bộ phận kết nối. Bên trong nó chứa đầy nitơ áp suất cao. Do có một lỗ xuyên qua pít-tông nên áp suất khí ở hai đầu pít-tông bằng nhau, nhưng diện tích mặt cắt ở hai bên của pít-tông là khác nhau. Một đầu được nối với cần piston còn đầu kia thì không. Dưới tác dụng của áp suất khí sẽ tạo ra áp suất về phía có tiết diện nhỏ, tức là độ đàn hồi củalò xo khí, Lực đàn hồi có thể được thiết lập bằng cách đặt áp suất nitơ khác nhau hoặc thanh piston có đường kính khác nhau. Khác với lò xo cơ khí, lò xo khí có đường cong đàn hồi gần như tuyến tính. Hệ số đàn hồi X của lò xo khí tiêu chuẩn nằm trong khoảng từ 1,2 đến 1,4 và các thông số khác có thể được xác định linh hoạt theo yêu cầu và điều kiện làm việc.
Khi lò xo khí cao su hoạt động, khoang bên trong được lấp đầy bằng khí nén tạo thành cột khí nén. Khi tải trọng rung tăng lên, chiều cao của lò xo giảm, thể tích của khoang bên trong giảm, độ cứng của lò xo tăng và diện tích chịu lực hiệu quả của cột không khí ở buồng bên trong tăng lên. Lúc này khả năng chịu lực của lò xo tăng lên. Khi tải trọng rung giảm, chiều cao của lò xo tăng lên, thể tích của khoang trong tăng, độ cứng của lò xo giảm và diện tích chịu lực hiệu dụng của cột không khí ở khoang trong giảm. Lúc này khả năng chịu lực của lò xo giảm. Bằng cách này, trong hành trình hiệu quả của lò xo không khí, chiều cao, thể tích khoang bên trong và khả năng chịu lực của lò xo không khí có khả năng truyền động linh hoạt trơn tru với sự tăng giảm của tải rung, đồng thời biên độ và tải rung đã được kiểm soát một cách hiệu quả. . Độ cứng và khả năng chịu lực của lò xo cũng có thể được điều chỉnh bằng cách tăng hoặc giảm lượng khí nạp, đồng thời có thể gắn buồng khí phụ để đạt được sự điều chỉnh tự động.
Thời gian đăng: 28-12-2022
