lò xo khíVan tiết lưu là một phần tử đàn hồi sử dụng khí và chất lỏng làm môi chất làm việc. Nó bao gồm ống dẫn áp suất, piston, cần piston và một số chi tiết nối. Bên trong van được chứa đầy khí nitơ áp suất cao. Do có một lỗ xuyên suốt trên piston, áp suất khí ở hai đầu piston bằng nhau, nhưng diện tích mặt cắt ngang ở hai bên piston lại khác nhau. Một đầu được nối với cần piston trong khi đầu kia thì không. Dưới tác dụng của áp suất khí, áp suất sẽ dồn về phía có diện tích mặt cắt ngang nhỏ hơn, tức là, tính đàn hồi của van tiết lưu tạo ra áp suất dương.lò xo khíLực đàn hồi có thể được thiết lập bằng cách điều chỉnh áp suất khí nitơ khác nhau hoặc sử dụng các thanh piston có đường kính khác nhau. Khác với lò xo cơ học, lò xo khí có đường cong đàn hồi gần như tuyến tính. Hệ số đàn hồi X của lò xo khí tiêu chuẩn nằm trong khoảng từ 1,2 đến 1,4, và các thông số khác có thể được xác định linh hoạt theo yêu cầu và điều kiện làm việc.
Khi lò xo khí cao su hoạt động, khoang bên trong được lấp đầy bằng khí nén để tạo thành cột khí nén. Khi tải trọng rung tăng lên, chiều cao của lò xo giảm, thể tích khoang bên trong giảm, độ cứng của lò xo tăng, và diện tích chịu lực hiệu quả của cột khí trong khoang bên trong tăng lên. Lúc này, khả năng chịu tải của lò xo tăng lên. Khi tải trọng rung giảm, chiều cao của lò xo tăng, thể tích khoang bên trong tăng, độ cứng của lò xo giảm, và diện tích chịu lực hiệu quả của cột khí trong khoang bên trong giảm. Lúc này, khả năng chịu tải của lò xo giảm xuống. Bằng cách này, trong hành trình hiệu quả của lò xo khí, chiều cao, thể tích khoang bên trong và khả năng chịu tải của lò xo khí được truyền tải một cách linh hoạt và trơn tru theo sự tăng giảm của tải trọng rung, và biên độ cũng như tải trọng rung được kiểm soát hiệu quả. Độ cứng và khả năng chịu tải của lò xo cũng có thể được điều chỉnh bằng cách tăng hoặc giảm lượng khí nạp, và có thể gắn thêm khoang khí phụ để đạt được sự điều chỉnh tự động.
Thời gian đăng bài: 28/12/2022