Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp phụ tùng ô tô đã chứng kiến sự gia tăng mạnh mẽ về mức độ phổ biến của...bộ giảm chấn cửa sauCác thanh giằng. Những bộ phận này, trước đây chủ yếu được sử dụng trong đua xe chuyên nghiệp, giờ đây là một nâng cấp phổ biến cho xe hơi đường phố, xe địa hình và thậm chí cả xe sử dụng hàng ngày.
Nhưng tại sao chúng lại phổ biến đến vậy ở nước ngoài? Hãy cùng khám phá những lý do chính đằng sau xu hướng ngày càng tăng này.
1. Cải thiện độ ổn định và khả năng vào cua
Một trong những lý do lớn nhất khiến những người đam mê xe hơi lắp đặt thanh giằng giảm chấn phía sau là để **giảm độ nghiêng thân xe** khi vào cua gấp. Bằng cách kết nối các bộ phận hệ thống treo bên trái và bên phải, các thanh giằng này phân bổ lực đều hơn, giúp xe ổn định hơn khi vào cua.
- **Độ bám đường tốt hơn**: Phân bổ trọng lượng được cải thiện giúp lốp xe duy trì tiếp xúc tốt hơn với mặt đường.
- **Khả năng điều khiển nhạy bén hơn**: Người lái sẽ cảm nhận được phản hồi lái chính xác hơn, đặc biệt là ở những chiếc xe hiệu suất cao như Toyota GR86, Honda Civic Type R hoặc BMW M-series.
2. Cải thiện an toàn trong các tình huống khẩn cấp
Việc chuyển làn đột ngột hoặc thực hiện các thao tác né tránh có thể khiến xe trở nên không ổn định. Thanh giảm chấn phía sau **giúp giảm thiểu sự lắc lư quá mức của thân xe**, giảm nguy cơ mất kiểm soát. Điều này đặc biệt có lợi cho:
- **Xe SUV và xe bán tải** (trọng tâm cao hơn)
- **Xe chở hàng nặng** (xe tải nhỏ, xe cắm trại hoặc xe hơi có giá nóc)
- **Điều kiện đường ướt/trơn trượt**
3. Trải nghiệm lái xe có thể tùy chỉnh
Nhiều thanh giảm chấn độ chế trên thị trường cho phép điều chỉnh độ cứng, giúp người lái tinh chỉnh khả năng vận hành của xe theo nhu cầu của mình:
- **Lái xe trên đường phố**: Cài đặt chế độ êm ái hơn để thoải mái hơn.
- **Đường đua/autocross**: Cài đặt cứng hơn để vào cua mạnh mẽ.
- **Trượt xe**: Được tinh chỉnh để kiểm soát hiện tượng trượt bánh sau.
4. Phân bổ trọng lượng và độ bám đường tốt hơn
Đối với xe dẫn động cầu sau và dẫn động bốn bánh, hệ thống treo sau được tinh chỉnh tốt là rất quan trọng.bộ giảm chấnthanh trợ giúp: - **Giảm hiện tượng thiếu lái (bánh trước bị kéo lê)**
- **Tối ưu hóa hiện tượng trượt bánh sau (đối với xe drift)**
- **Cải thiện độ bám đường khi tăng tốc** bằng cách giữ cân bằng hệ thống treo sau.
5. Độ bền & Bảo vệ hệ thống treo
- **Giảm áp lực lên giảm xóc và lò xo** bằng cách phân bổ lực đồng đều hơn.
- **Ngăn ngừa mài mòn sớm** trên các bạc lót và tay đòn điều khiển.
- **Cấu trúc chắc chắn hơn** so với các thanh tiêu chuẩn (thường được làm từ thép hoặc nhôm cao cấp).
6. Lắp đặt dễ dàng & Tiết kiệm chi phí
Khác với việc đại tu toàn bộ hệ thống treo, việc bổ sung thanh giảm chấn phía sau là:
- **Giá cả phải chăng** (thường từ 150 đến 500 đô la)
- **Thân thiện với người tự lắp đặt** (nhiều bộ dụng cụ lắp ráp không cần hàn)
- **Có thể đảo chiều** (có thể tháo rời nếu cần)
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Liệu thanh giảm chấn phía sau có làm cho xe chạy xóc hơn không?
A: Có một chút khác biệt, nhưng các phiên bản có thể điều chỉnh cho phép bạn cân bằng giữa độ cứng và sự thoải mái.
Hỏi: Tôi có thể tự lắp đặt được không?
A: Vâng, hầu hết các bộ phụ kiện đều được lắp đặt bằng bu lông, nhưng nên căn chỉnh chuyên nghiệp.
Hỏi: Nó có hoạt động với hệ thống treo nguyên bản không?
A: Hoàn toàn đúng, nhưng kết hợp nó với giảm xóc/lò xo hiệu suất cao sẽ tối đa hóa lợi ích.
Quảng ChâuTieyingCông ty TNHH Công nghệ Spring được thành lập năm 2002, tập trung vào sản xuất lò xo khí nén hơn 20 năm, với các thử nghiệm độ bền 20W, thử nghiệm phun muối, chứng nhận CE, ROHS, IATF 16949. Các sản phẩm của Tieying bao gồm lò xo khí nén nén, giảm chấn, lò xo khí nén khóa, lò xo khí nén dừng tự do và lò xo khí nén kéo. Có thể sản xuất bằng thép không gỉ 3.04 và 3.16. Lò xo khí nén của chúng tôi sử dụng thép liền mạch cao cấp và dầu thủy lực chống mài mòn của Đức, thử nghiệm phun muối lên đến 96 giờ, nhiệt độ hoạt động -40℃~80℃, SGS xác nhận thử nghiệm độ bền 150.000 chu kỳ sử dụng.
Số điện thoại: 008613929542670
E-mail: tyi@tygasspring.com
Trang web: https://www.tygasspring.com/
