Lò xo khí, còn được gọi là thanh chống khí hoặc thang máy khí, là thành phần thiết yếu trong nhiều ứng dụng khác nhau, từ mui xe ô tô và ghế văn phòng đến máy móc công nghiệp và đồ nội thất. Chúng cung cấp chuyển động và hỗ trợ có kiểm soát, giúp nâng, hạ hoặc giữ đồ vật tại chỗ dễ dàng hơn. Tuy nhiên, đôi khi lò xo khí có thể bị kẹt, dẫn đến hư hỏng và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá những lý do phổ biến khiến lò xo khí bị kẹt và cách giải quyết những vấn đề này một cách hiệu quả.
Nguyên nhân phổ biến của kẹtLò xo khí：
1. Mất áp suất khí
Một trong những nguyên nhân chính khiến lò xo khí bị kẹt là do mất áp suất khí. Lò xo khí hoạt động bằng cách sử dụng khí nén (thường là nitơ) được bịt kín trong một xi lanh. Theo thời gian, các vòng đệm có thể bị mòn hoặc hư hỏng, dẫn đến rò rỉ gas. Khi áp suất giảm xuống dưới một mức nhất định, lò xo có thể không hoạt động bình thường, khiến nó bị kẹt ở một vị trí.
2. Ăn mòn và tích tụ bụi bẩn
Lò xo khí thường tiếp xúc với nhiều yếu tố môi trường khác nhau, bao gồm độ ẩm, bụi và mảnh vụn. Theo thời gian, những phần tử này có thể dẫn đến ăn mòn trên thanh truyền hoặc bên trong xi lanh. Ăn mòn có thể tạo ra ma sát, khiến lò xo khí khó giãn ra hoặc rút lại một cách trơn tru. Ngoài ra, bụi bẩn tích tụ có thể cản trở chuyển động của lò xo khí, khiến nó bị kẹt.
3. Vật cản cơ học
Đôi khi, vấn đề có thể không nằm ở bản thân lò xo khí mà nằm ở các bộ phận xung quanh. Các vật cản cơ học, chẳng hạn như các bộ phận bị lệch, vật lạ hoặc bản lề bị hỏng, có thể khiến lò xo khí hoạt động bình thường. Nếu lò xo khí không thể di chuyển tự do do những vật cản này, nó có thể bị kẹt.
4. Nhiệt độ cực cao
Lò xo khí được thiết kế để hoạt động trong một phạm vi nhiệt độ cụ thể. Nhiệt độ khắc nghiệt dù nóng hay lạnh đều có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của lò xo khí. Trong điều kiện lạnh, khí bên trong lò xo có thể co lại, dẫn đến giảm áp suất và chức năng. Ngược lại, nhiệt độ cao có thể làm cho khí giãn nở, có khả năng dẫn đến quá áp và hỏng hóc. Cả hai trường hợp đều có thể dẫn đến lò xo khí bị kẹt.
5. Hao mòn và rách
Giống như bất kỳ bộ phận cơ khí nào, lò xo khí có tuổi thọ hữu hạn. Theo thời gian, việc sử dụng nhiều lần có thể dẫn đến hao mòn các vòng đệm, piston và các bộ phận bên trong khác. Nếu lò xo khí đã hết tuổi thọ sử dụng, nó có thể trở nên kém phản ứng hơn hoặc bị kẹt hoàn toàn. Bảo trì thường xuyên và thay thế kịp thời là rất quan trọng để ngăn chặn vấn đề này.
Bảo trì thường xuyên, sử dụng đúng cách và thay thế kịp thời là chìa khóa để đảm bảo tuổi thọ và chức năng của lò xo khí. Nếu bạn thấy mình không thể giải quyết vấn đề, đừng ngần ngại hỏi ý kiến chuyên gia để được hỗ trợ.GuangzhouThiết ƯngSpring Technology Co., Ltd được thành lập vào năm 2002, tập trung vào sản xuất lò xo khí trong hơn 20 năm, với thử nghiệm độ bền 20W, thử nghiệm phun muối, CE, ROHS, IATF 16949. Các sản phẩm của Tieying bao gồm Lò xo khí nén, Van điều tiết, Lò xo khí khóa , Lò xo khí dừng tự do và lò xo khí căng. Thép không gỉ 3 0 4 và 3 1 6 có thể được thực hiện. Lò xo khí của chúng tôi sử dụng thép liền mạch hàng đầu và dầu thủy lực chống mài mòn của Đức, thử nghiệm phun muối lên đến 9-6 giờ, - 4 0oC ~ 80oC Nhiệt độ hoạt động, SGS xác minh 1,5 0,0 0 0 chu kỳ sử dụng Kiểm tra độ bền.Điện thoại: 008613929542670
E-mail: tyi@tygasspring.com
Trang web: https://www.tygasspring.com/
E-mail: tyi@tygasspring.com
Trang web: https://www.tygasspring.com/
Thời gian đăng: 19-12-2024
