Bộ phận nâng khí TSC

Mô tả ngắn gọn:

Lò xo khí có thể được sử dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau, chẳng hạn như ô tô, hàng không, nội thất, đóng tàu và các ngành công nghiệp khác. Chúng tôi cung cấp nhiều loại lò xo khí. Nếu sản phẩm bạn cần không phải là loại tiêu chuẩn, chúng tôi có thể tùy chỉnh bất kỳ loại lò xo và kích thước nào để đáp ứng yêu cầu của bạn. Nếu sản phẩm bạn đặt không có sẵn trong kho, chúng tôi có thể sản xuất trong thời gian ngắn.

Gửi email

Chi tiết sản phẩm

LỢI THẾ CỦA CHÚNG TÔI

GIẤY CHỨNG NHẬN

SỰ HỢP TÁC CỦA KHÁCH HÀNG

Thẻ sản phẩm

Lò xo khí tiêu chuẩn

Các loại lò xo khí tiêu chuẩn thường được gọi là giảm xóc khí, piston khí hoặc thanh chống khí.

Bộ lò xo khí của chúng tôi là sản phẩm hoàn hảo giúp kiểm soát chuyển động của nắp, cửa hoặc tấm che.

Lò xo khí tiêu chuẩn là bộ phận cố định trong mọi cửa sau của xe ô tô. Mỗi lò xo khí được nén bằng khí nitơ và chứa một lượng nhỏ dầu bôi trơn bên trong xi lanh.

Lò xo khí được sử dụng khi cần nâng, hạ hoặc giữ các vật nặng mà không cần nhiều lực. Khi không tải, lò xo này luôn ở trạng thái giãn. Khi một lực tác dụng lớn hơn áp suất khí nitơ nén bên trong, lò xo khí sẽ co lại.

Chúng tôi cung cấp các loại lò xo khí, piston và thanh chống tùy chỉnh. Vui lòng liên hệ với chúng tôi nếu bạn cần các loại có chiều dài và hành trình lớn hơn không được liệt kê ở đây.

6/15|Trục 10-150mm| Lực 10-400N

•Lực (F1) 10 – 400 N
• Tiến triển 27%
• Đường kính thanh piston 6 mm
• Đường kính ống trụ 15 mm
• Đầu nối thanh piston M6- M5
• Kết nối xi lanh M6 – M5
• Chất liệu: Thép/Thép không gỉ 304/Thép không gỉ 316
• Nhiệt độ hoạt động:
• Nhiệt độ thấp – Khi sử dụng trong thời gian dài ở nhiệt độ -20 °C hoặc thấp hơn
•Tiêu chuẩn -20 – +80 ºC
• Gioăng chịu nhiệt độ cao – Dùng được trong thời gian dài ở nhiệt độ trên 80°C.

6/19|Trục 10-150mm|Lực 10-400N

6/22|Trục 10-150mm|Lực 10-400N

•Lực (F1) 10 – 400 N
• Tiến triển 11%
• Đường kính cần piston 6 mm
• Đường kính trụ 22 mm
• Đầu nối thanh piston M6- M5
• Đầu nối xi lanh M8 – M6
• Chất liệu: Thép/Thép không gỉ 304/Thép không gỉ 316
• Nhiệt độ hoạt động:
• Nhiệt độ thấp – Khi sử dụng trong thời gian dài ở nhiệt độ -20 °C hoặc thấp hơn
•Tiêu chuẩn -20 – +80 ºC
• Gioăng chịu nhiệt độ cao – Dùng được trong thời gian dài ở nhiệt độ trên 80°C.

8/19 |Trục 10-300mm|30-700N

•Lực (F1) 30 – 700 N
• Tiến triển 33%
• Đường kính cần piston: 8 mm
• Đường kính trụ 19 mm
• Đầu nối thanh piston M8- M6
• Đầu nối xi lanh M8 – M6
• Chất liệu: Thép/Thép không gỉ 304/Thép không gỉ 316
• Nhiệt độ hoạt động:
• Nhiệt độ thấp – Khi sử dụng trong thời gian dài ở nhiệt độ -20 °C hoặc thấp hơn
•Tiêu chuẩn -20 – +80 ºC
• Gioăng chịu nhiệt độ cao – Dùng được trong thời gian dài ở nhiệt độ trên 80°C.

8/22|Trục 10-300mm|Lực 30-700N

8/28|Trục 10-300mm|Lực 30-700N

•Lực (F1) 30 – 700 N
• Tiến triển 13%
• Đường kính cần piston: 8 mm
• Đường kính trụ 28 mm
• Đầu nối thanh piston M8- M6
• Đầu nối xi lanh M10 – M8
• Chất liệu: Thép/Thép không gỉ 304/Thép không gỉ 316
• Nhiệt độ hoạt động:
• Nhiệt độ thấp – Khi sử dụng trong thời gian dài ở nhiệt độ -20 °C hoặc thấp hơn
•Tiêu chuẩn -20 – +80 ºC
• Gioăng chịu nhiệt độ cao – Dùng được trong thời gian dài ở nhiệt độ trên 80°C.

10/22|Trục 20-800mm|Lực 50-1200N

•Lực (F1) 50 – 1200 N
• Tiến triển 39%
• Đường kính cần piston: 10 mm
• Đường kính trụ 22 mm
• Đầu nối thanh piston M8- M6
• Đầu nối xi lanh M8 – M6
• Chất liệu: Thép/Thép không gỉ 304/Thép không gỉ 316
• Nhiệt độ hoạt động:
• Nhiệt độ thấp – Khi sử dụng trong thời gian dài ở nhiệt độ -20 °C hoặc thấp hơn
•Tiêu chuẩn -20 – +80 ºC
• Gioăng chịu nhiệt độ cao – Dùng được trong thời gian dài ở nhiệt độ trên 80°C.

10/28 | Trục 20-800mm | Lực 50-2600N

•Lực (F1) 50 – 2600 N
• Tiến triển 21%
• Đường kính cần piston: 10 mm
• Đường kính trụ 28 mm
• Đầu nối cần piston M10- M8
• Đầu nối xi lanh M10 – M8
• Chất liệu: Thép/Thép không gỉ 304/Thép không gỉ 316
• Nhiệt độ hoạt động:
• Nhiệt độ thấp – Khi sử dụng trong thời gian dài ở nhiệt độ -20 °C hoặc thấp hơn
•Tiêu chuẩn -20 – +80 ºC
• Gioăng chịu nhiệt độ cao – Dùng được trong thời gian dài ở nhiệt độ trên 80°C.

10/40|Trục 20-1000mm|Lực 200-5000N

•Lực (F1) 200 – 5000 N
• Tiến triển 8%
• Đường kính cần piston: 10 mm
• Đường kính xi lanh 40 mm
• Đầu nối cần piston M10- M8
• Đầu nối xi lanh M14 – M1,5
• Chất liệu: Thép/Thép không gỉ 304/Thép không gỉ 316
• Nhiệt độ hoạt động:
• Nhiệt độ thấp – Khi sử dụng trong thời gian dài ở nhiệt độ -20 °C hoặc thấp hơn
•Tiêu chuẩn -20 – +80 ºC
• Gioăng chịu nhiệt độ cao – Dùng được trong thời gian dài ở nhiệt độ trên 80°C.

12/28|Trục 20-1000mm|Lực 100-2600N

•Lực (F1) 100 – 2600 N
• Tiến độ 333%
• Đường kính cần piston: 12 mm
• Đường kính trụ 28 mm
• Đầu nối cần piston M10- M8
• Đầu nối xi lanh M10 – M8
• Chất liệu: Thép/Thép không gỉ 304/Thép không gỉ 316
• Hệ điều hành:
• Nhiệt độ thấp – Khi sử dụng trong thời gian dài ở nhiệt độ -20 °C hoặc thấp hơn
•Tiêu chuẩn -20 – +80 ºC
• Gioăng chịu nhiệt độ cao – Dùng được trong thời gian dài ở nhiệt độ trên 80°C.

12/40 | Trục bánh xe 20-1000mm | Lực 200-5000N

•Lực (F1) 200 – 5000 N
• Tiến triển 13%
• Đường kính cần piston: 12 mm
• Đường kính xi lanh 40 mm
• Đầu nối cần piston M10- M8
• Đầu nối xi lanh M14 – M1,5
• Chất liệu: Thép/Thép không gỉ 304/Thép không gỉ 316
• Nhiệt độ hoạt động:
• Nhiệt độ thấp – Khi sử dụng trong thời gian dài ở nhiệt độ -20 °C hoặc thấp hơn
•Tiêu chuẩn -20 – +80 ºC
• Gioăng chịu nhiệt độ cao – Dùng được trong thời gian dài ở nhiệt độ trên 80°C.

14/28 | Trục 20-1000mm | Lực 150-2600N

•Lực (F1) 150 – 2600 N
• Tiến triển 52%
• Đường kính cần piston: 14 mm
• Đường kính trụ 28 mm
• Đầu nối cần piston M10- M8
• Đầu nối xi lanh M10 – M8
• Chất liệu: Thép/Thép không gỉ 304/Thép không gỉ 316
• Nhiệt độ hoạt động:
• Nhiệt độ thấp – Khi sử dụng trong thời gian dài ở nhiệt độ -20 °C hoặc thấp hơn
•Tiêu chuẩn -20 – +80 ºC
• Gioăng chịu nhiệt độ cao – Dùng được trong thời gian dài ở nhiệt độ trên 80°C.

14/40 | Trục bánh xe 20-1000mm | Lực 200-5000N

•Lực (F1) 200 – 5000 N
•Tỷ lệ tiến triển 18%
• Đường kính cần piston: 14 mm
• Đường kính xi lanh 40 mm
• Đầu nối cần piston M10- M8
• Đầu nối xi lanh M14 – M1,5
• Chất liệu: Thép/Thép không gỉ 304/Thép không gỉ 316
• Nhiệt độ hoạt động:
• Nhiệt độ thấp – Khi sử dụng trong thời gian dài ở nhiệt độ -20 °C hoặc thấp hơn
•Tiêu chuẩn -20 – +80 ºC
• Gioăng chịu nhiệt độ cao – Dùng được trong thời gian dài ở nhiệt độ trên 80°C.

20/40|Trục 20-1000mm|Lực 200-5000N

•Lực (F1) 200 – 5000 N Tiến trình 45%
• Đường kính cần piston: 20 mm
• Đường kính xi lanh 40 mm
• Đầu nối cần piston M14- M1,5
• Đầu nối xi lanh M14 – M1,5
• Chất liệu: Thép/Thép không gỉ 304/Thép không gỉ 316
• Nhiệt độ hoạt động:
• Nhiệt độ thấp – Khi sử dụng trong thời gian dài ở nhiệt độ -20 °C hoặc thấp hơn
•Tiêu chuẩn -20 – +80 ºC
• Gioăng chịu nhiệt độ cao – Dùng được trong thời gian dài ở nhiệt độ trên 80°C.

Lò xo khí có thể khóa

Về cơ bản, lò xo này hoạt động tương tự như lò xo khí, nhưng có thể được giữ cố định ở bất kỳ vị trí nào. Lực: từ 150 Newton (= 15 Kg) đến 1200 Newton (= 120 Kg). Chiều dài hành trình: từ 20 mm đến 500 mm.

Lò xo khí/cơ cấu khóa có thể được cung cấp với các biến thể sau:

•Cản trở cứng theo hướng kéo
•Chặn cứng theo hướng đẩy
• Lò xo khí có thể khóa linh hoạt
•Hoàn toàn cứng chắc, có thể chặn được

Các lò xo này có thể được lắp đặt ở bất kỳ vị trí nào, nhưng khuyến cáo nên lắp lò xo này với chốt nhả hướng xuống dưới để tránh bụi bẩn xâm nhập.

Chúng tôi cũng cung cấp các loại cáp và hệ thống điều khiển trực tiếp:

Khóa cứng theo hướng kéo lò xo
Một khóa cứng theo hướng kéo được sử dụng khi không muốn có hiện tượng bật ngược trở lại trên bộ truyền động. Lò xo có thể khóa cứng này cố định các bộ phận chuyển động ở vị trí chính xác và cho phép điều chỉnh chúng lại.
Chúng tôi cung cấp nhiều lựa chọn khác nhau, vì vậy việc điều chỉnh là một tùy chọn:
Lò xo khí có thể khóa được:

6/19 | Trục 30-150mm | Lực 60-400 N

Lực (F1) 60 – 400 N
Nhấn giữ liên tục 3 lần phím F1
Lực kéo 3 x F1
Tiến độ 35%
Đường kính thanh piston 6 mm
Đường kính trụ 19 mm
Đầu nối thanh piston M6x0.75
Kết nối xi lanh M8
Vật liệu
Thép
Thép không gỉ 304
Thông gió nội tuyến

8/23 | Trục 60-300mm| Lực 60-700 N

*Lực (F1) 60 – 700 N
*Lực đẩy 1000 Newton
*Lực kéo 5000 Newton
*Tiến độ 50%
*Đường kính thanh piston 10 mm
*Đường kính trụ 23 mm
*Kết nối thanh piston M10x1
*Đường kính xi lanh M8
*Vật liệu
*Thép
*Thép không gỉ 304

10/23 | Trục 20-400mm | Lực 150-1200 N

*Lực (F1) 150 – 1200 N
*Nhấn giữ 4 lần F1
*Lực kéo 3000
*Tiến độ 50%
*Đường kính thanh piston 10 mm
*Đường kính trụ 23 mm
*Kết nối thanh piston M10x1
*Đường kính xi lanh M8
*Vật liệu
*Thép
*Thép không gỉ 304

10/28 | Trục 20-400mm | Lực 180-1200 N

*Lực (F1) 180 – 1200 N
*Nhấn giữ 5,5 lần F1
*Lực kéo 3000
*Tiến độ 45%
*Đường kính thanh piston 10 mm
*Đường kính trụ 28 mm
*Kết nối thanh piston M10x1
*Kết nối xi lanh M8
*Vật liệu
*Thép
*Thép không gỉ 304

10/40 | Trục bánh xe 20-400mm | Lực 250-1200 N

*Lực (F1) 250 – 1200 N
*Nhấn giữ phím F1 12 lần
*Lực kéo 3000
*Tiến độ 33%
*Đường kính thanh piston 10 mm
*Đường kính xi lanh 40 mm
*Kết nối thanh piston M10x1
*Kết nối xi lanh M10 M8
*Vật liệu
*Thép
*Thép không gỉ 304

14/40 | Trục bánh xe 20-500mm | Lực kéo 300-2600 N

*Lực (F1) 300 – 2600 N
*Nhấn giữ 6,5 lần F1
*Lực kéo 3000N
*Tiến độ 20%
*Đường kính thanh piston 14 mm
*Đường kính xi lanh 40 mm
*Kết nối thanh piston M10x1
*Kết nối xi lanh M14x1.5
*Vật liệu
*Thép

Lò xo đẩy khóa cứng
Một cơ cấu chặn cứng theo hướng lực được sử dụng khi không muốn có hiện tượng bật ngược trở lại khi chịu lực. Lò xo có thể khóa cứng này cố định các bộ phận chuyển động ở vị trí chính xác và cho phép điều chỉnh chúng lại.
Chúng tôi cung cấp nhiều lựa chọn khác nhau, vì vậy việc điều chỉnh là một tùy chọn:
Lò xo khí có thể khóa được:

8/22 | Trục 20-200mm | Lực 50-700N

-Lực (F1) 50 – 700 N
-Nhấn giữ phím F1 5 lần
-Lực kéo 2 x F1
- Tiến độ 50%
- Đường kính cần piston 8 mm
- Đường kính trụ 22 mm
- Kết nối thanh piston M10x1
- Kết nối xi lanh M8
-Vật liệu
-Thép
-Thép không gỉ 304

10/23 | Trục 20-400mm | Lực 50-1200N

-Lực (F1) 50 – 1200 N
-Nhấn giữ phím F1 5 lần
-Lực kéo 2 x F1
- Tiến độ 50%
- Đường kính cần piston 10 mm
- Đường kính trụ 23 mm
- Kết nối thanh piston M10x1
- Kết nối xi lanh M8
-Vật liệu
-Thép
-Thép không gỉ 304

10/28|Trục 200-400mm|Lực 250-1200N

-Lực (F1) 250 – 1200 N
-Lực đẩy 10000
-Lực kéo 4,8 x F1
- Tiến độ 45%
- Đường kính cần piston 10 mm
- Đường kính trụ 28 mm
- Kết nối thanh piston M10x1
- Kết nối xi lanh M8
-Vật liệu
-Thép
-Thép không gỉ 304

10/40 | Trục bánh xe 20-400mm | Lực 150-1200N

-Lực (F1) 150 – 1200 N
-Lực đẩy 10.000
-Lực kéo 12 x F1
- Tiến độ 50%
- Đường kính cần piston 10 mm
- Đường kính xi lanh 40 mm
- Kết nối thanh piston M10x1
- Đường kính xi lanh M14x1.5 M10
-Vật liệu
-Thép
-Thép không gỉ 304

14/40 | Trục bánh xe 30-500mm | Lực truyền động 60-2600N

-Lực (F1) 60 – 2600 N
-Lực đẩy 10.000
-Lực kéo 5,6 x F1
- Tiến độ 50%
- Đường kính cần piston 14 mm
- Đường kính xi lanh 40 mm
- Đầu nối thanh piston M14x1.5 M10x1
- Kết nối xi lanh M14x1.5 M10
-Vật liệu
-Thép

Có thể chặn linh hoạt
Lò xo khí nén có thể khóa này có thể được khóa ở bất kỳ vị trí nào dọc theo chiều dài hành trình. Cơ chế khóa vẫn giữ được tính đàn hồi theo cả hai hướng. Khi chịu tải, lò xo sẽ bật lên một chút nhưng trở lại vị trí khóa. Loại cơ chế khóa này có thể so sánh với tác dụng của lò xo trong trụ ghế văn phòng.
Chúng tôi cung cấp nhiều lựa chọn khác nhau, vì vậy việc điều chỉnh là một tùy chọn:
Lò xo khí có thể khóa linh hoạt:

6/19 |Trục 40-150mm| Lực 60-400N

-Lực (F1) 60 – 400 N
- Tiến độ 20%
- Đường kính cần piston 6 mm
- Đường kính trụ 19 mm
- Kết nối thanh piston M6x0.75
- Kết nối xi lanh M8

10/23|Trục 20-400mm|Lực 150-1200N

-Lực (F1) 150 – 1200 N
- Tiến độ 35%
- Đường kính cần piston 10 mm
- Đường kính trụ 23 mm
- Kết nối thanh piston M10x1
- Kết nối xi lanh M8

10/28 | Trục 20-400mm | Lực 150-1200N

-Lực (F1) 150 – 1200 N
- Tiến độ 25%
- Đường kính cần piston 10 mm
- Đường kính trụ 28 mm
- Kết nối thanh piston M10x1
- Kết nối xi lanh M8

10/40|Trục 20-400mm|Lực 200-1200N

-Lực (F1) 200 – 1200 N
- Tiến độ 15%
- Đường kính cần piston 10 mm
- Đường kính xi lanh 40 mm
- Kết nối thanh piston M10x1
- Kết nối xi lanh M14x1.5 M10

14/40 | Trục bánh xe 20-500mm | Lực kéo 250-2500N

-Lực (F1) 250 – 2500 N
- Tiến độ 33%
- Đường kính cần piston 14 mm
- Đường kính xi lanh 40 mm
- Kết nối thanh piston M10x1
- Kết nối xi lanh M14x1.5 M10

Lò xo này hoạt động ngược lại với lò xo khí nén. Ở trạng thái không tải, cần piston loại này luôn được rút vào trong xi lanh. Các lò xo này được chế tạo theo nguyên lý hai xi lanh. Khí chỉ nằm ở một phía của piston. Khí có thể nén được. Khi có đủ lực tác dụng từ bên ngoài, cần piston sẽ bị kéo ra khỏi xi lanh và lò xo khí nén khí trong xi lanh bên ngoài.

Lò xo khí có thể khóa tuyệt đối
Loại lò xo này kết hợp các đặc tính khóa cứng cả khi nén và khi kéo. Lò xo có khả năng khóa cứng tuyệt đối này cố định các bộ phận chuyển động ở vị trí chính xác và cho phép điều chỉnh chúng lại.
Chúng tôi cung cấp nhiều lựa chọn khác nhau, vì vậy việc điều chỉnh là một tùy chọn:

10/22 | Trục 20-250mm | Lực 0-1200N

-Lực (F1) 0 – 1200 N
-Lực đẩy 7.000
-Lực kéo 7.000
- Tiến độ 50%
- Đường kính cần piston 10 mm
- Đường kính trụ 22 mm
- Kết nối thanh piston M10x1
- Kết nối xi lanh M8
-Vật liệu
-Thép
-Thép không gỉ 304

10/28 | Trục 20-250mm | Lực 0-1200N

-Lực (F1) 0 – 1200 N
-Lực đẩy 10.000
-Lực kéo 10000
- Tiến độ 29%
- Đường kính cần piston 10 mm
- Đường kính trụ 28 mm
- Kết nối thanh piston M10x1
- Kết nối xi lanh M10 M8
-Vật liệu
-Thép
-Thép không gỉ 304

14/40 | Trục bánh xe 30-250mm | Lực 0-2600N

-Lực (F1) 0 – 2600 N
-Lực đẩy 12.000
-Lực kéo 12000
- Tiến độ 35%
- Đường kính cần piston 14 mm
- Đường kính xi lanh 40 mm
- Kết nối thanh piston M10x1
- Kết nối xi lanh M14x1.5 M10
-Vật liệu
-Thép

Tổng quan về các hệ điều hành:
Đối với tất cả các loại lò xo khí có khóa, chúng tôi cung cấp nhiều hệ thống nhả tương thích khác nhau. Chúng phù hợp với mọi ứng dụng lò xo khí mà bạn mong muốn. Nếu bạn có câu hỏi hoặc nhu cầu cụ thể, bạn luôn có thể liên hệ với chúng tôi để được tư vấn.

Tổng quan về các hệ điều hành:
Chương trình Hệ điều hành được chia thành 3 loại:
Vận hành trực tiếp trên/tại lò xo khí
Hoạt động cáp Bowden
Hệ thống vận hành thủy lực

Hệ điều hành trực tiếp
Có nhiều loại đầu cò khác nhau với cần gạt vận hành ở các vị trí và chiều dài khác nhau, dành cho các ứng dụng kích hoạt trực tiếp bằng lò xo khí.

Chúng tôi cung cấp nhiều lựa chọn khác nhau, vì vậy việc điều chỉnh là hoàn toàn khả thi.

Vận hành trực tiếp 7000N

M 8x1-07000N M8.1 x30

-Lực (F1) – N
- Đường kính lỗ 8,1 mm
- Kết nối thanh piston M8.1
-Chiều dài 30 mm
-Vật liệu
*Nhôm

M 10x1-07000N M10x1x30

-Lực (F1) – N
- Đường kính lỗ 10,1 mm
- Kết nối thanh piston M10x1
-Chiều dài 30 mm
-Vật liệu
*Nhôm

Hoạt động trực tiếp 12000 N

M10x1-12000N M10x1x40

-Lực (F1) – N
- Đường kính lỗ 10,1 mm
- Kết nối thanh piston M10x1
-Chiều dài 40 mm
-Vật liệu
*Nhôm

M10x1-12000N M10x1 x40

-Lực (F1) – N
- Đường kính lỗ 12.1
- Kết nối thanh piston M10x1
-Chiều dài 40 mm
-Vật liệu
*Nhôm

M14x1-12000N M14x1.5 x40

-Lực (F1) – N
- Đường kính lỗ 12.1
- Đầu nối thanh piston M14x1.5
-Chiều dài 40 mm
-Vật liệu
*Nhôm

M14x1-12000N M14x1.5 x40

-Lực (F1) – N
- Đường kính lỗ 14.1
- Đầu nối thanh piston M14x1.5
-Chiều dài 40 mm
-Vật liệu
*Nhôm

Hệ thống vận hành cáp Bowdenzug
Hệ thống cáp Bowden được sử dụng cho các ứng dụng mà việc kích hoạt không thể thực hiện trực tiếp trên lò xo khí. Hệ thống này bao gồm một đầu kích hoạt trên lò xo khí, các đoạn cáp Bowden có chiều dài khác nhau và nhiều bộ phận kích hoạt khác nhau cho các ứng dụng khác nhau.

Chúng tôi cung cấp nhiều lựa chọn khác nhau, vì vậy việc điều chỉnh là hoàn toàn khả thi.

Bowdenzug 7000N

M 8x1-7000N M8.1 x30

-Lực (F1) – N
- Đường kính lỗ 8,1 mm
- Thanh truyền piston M8.1
-Chiều dài lắp ráp 30 mm
-Vật liệu
*Nhôm

M10x1-7000N M10x1x30

-Lực (F1) – N
- Đường kính lỗ 10,1 mm
- Thanh truyền piston M10.1
-Chiều dài lắp ráp 30 mm
-Vật liệuLực (F1) – N
- Đường kính lỗ 10,1 mm
- Thanh truyền piston M10.1
-Chiều dài lắp ráp 30 mm
-Vật liệu
*Nhôm
Nhôm

Bowdenzug 12000 N

M10x1-12000N M10x1 x40

-Lực (F1) – N
- Đường kính lỗ 10,1 mm
-Cần nối piston M10x1
-Chiều dài lắp ráp 40 mm
-Vật liệu
*Nhôm

M10x1-12000N M10x1x40

-Lực (F1) – N
- Đường kính lỗ 12,1 mm
-Cần nối piston M10x1
-Chiều dài lắp ráp 40 mm
-Vật liệu
*Nhôm

M14x1-12000N M14x1.5 x40

-Lực (F1) – N
- Đường kính lỗ 12,1 mm
-Cần nối piston M14x1.5
-Chiều dài lắp ráp 40 mm
-Vật liệu
*Nhôm

M14x1-12000N M14x1.5 x40

-Lực (F1) – N
- Đường kính lỗ 14,1 mm
-Cần nối piston M14x1.5
-Chiều dài lắp ráp 40 mm
-Vật liệu
*Nhôm

Hệ thống vận hành thủy lực
Hình thức tối ưu và tiện lợi nhất cho lò xo khí nén có thể khóa là cơ chế giải phóng thủy lực. Nó cho phép định vị các điểm kích hoạt một cách hoàn hảo. Các đường ống thủy lực dễ dàng tích hợp xung quanh các góc và cạnh khác nhau trong ứng dụng của bạn.

Chúng tôi cung cấp nhiều lựa chọn khác nhau, vì vậy việc điều chỉnh là hoàn toàn khả thi.

M8x1x30

-Lực (F1) – N
- Đường kính lỗ 8.1
- Kết nối thanh piston M8.1
-Chiều dài lắp ráp 30 mm
-Vật liệu
*Nhôm

M10x1x30

-Lực (F1) – N
- Đường kính lỗ 8.1
- Kết nối thanh piston M10x1
-Chiều dài lắp ráp 30 mm
-Vật liệu
*Nhôm

M14 x1,5 x30

-Lực (F1) – N
- Đường kính lỗ 8.1
- Đầu nối thanh piston M14x1.5
-Chiều dài lắp ráp 30 mm
-Vật liệu
*Nhôm

Lò xo căng khí

Dây ga luôn được thu lại theo mặc định. Loại này hoạt động ngược lại so với lò xo khí tiêu chuẩn. Khi một lực lớn hơn áp suất khí nitơ nén tác động lên, lò xo căng sẽ đẩy ra đến độ dài tối đa.
Loại lò xo này thường được sử dụng khi không gian hạn chế, không thể sử dụng lò xo nén. Lò xo cáp ga có hai phiên bản: có giảm chấn đầu và không có giảm chấn đầu.

Chúng tôi cung cấp 3 loại lò xo căng khí tiêu chuẩn:
Lò xo căng khí không có bộ giảm chấn
Lò xo căng khí có giảm chấn
Lò xo căng khí có thể khóa

Lò xo căng khí không có bộ giảm chấn

Lò xo này chủ yếu được sử dụng để cân bằng trọng lượng. Ở vị trí bình thường, cần piston của lò xo khí nén luôn được kéo dài. Áp suất khí ở cả hai phía của piston trong lò xo khí nén là như nhau. Khí có thể nén được. Khi một lực tác dụng bên ngoài lên cần piston hướng về phía xi lanh, piston sẽ nén khí. Do piston đi vào xi lanh, áp suất khí tăng lên. Khi lực tác dụng bên ngoài giảm, piston trở lại vị trí ban đầu.
Chúng tôi cung cấp nhiều lựa chọn khác nhau, vì vậy việc điều chỉnh cũng hoàn toàn có thể thực hiện được:

6/19 | Trục 40-150mm| Lực 60-400N

-Lực (F1) 60 – 400 N
- Tiến độ 20%
- Đường kính cần piston 6 mm
- Đường kính trụ 19 mm
- Kết nối thanh piston M6
- Kết nối xi lanh M8
-Vật liệu
-Thép
- Thép không gỉ 304

8/22 | Trục 10-300mm | Lực 40-700N

-Lực (F1) 40 – 700 N
- Tiến độ 23%
- Đường kính cần piston 8 mm
- Đường kính trụ 22 mm
- Kết nối thanh piston M8
- Kết nối xi lanh M10 M8
-Vật liệu
-Thép
-Thép không gỉ 316

10/28 | Trục 20-400mm | Lực 150-1500N

-Lực (F1) 150 – 1500 N
- Tiến độ 25%
- Đường kính cần piston 10 mm
- Đường kính trụ 28 mm
- Kết nối thanh piston M8
- Kết nối xi lanh M10 M8
-Vật liệu
-Thép
-Thép không gỉ 304

10/40|Trục 20-400mm|Lực 200-2000N

-Lực (F1) 200 – 2000 N
- Tiến độ 15%
- Đường kính cần piston 10 mm
- Đường kính xi lanh 40 mm
- Đầu nối thanh piston M10
- Kết nối xi lanh M14x1.5 M10
-Vật liệu
-Thép
-Thép không gỉ 304

14/40 | Trục bánh xe 20-500mm | Lực 250-4000N

-Lực (F1) 250 – 4000 N
- Tiến độ 33%
- Đường kính cần piston 14 mm
- Đường kính xi lanh 40 mm
- Kết nối thanh piston M10
- Kết nối xi lanh M14x1.5
-Vật liệu
- Thép
-Ventil Queer
-Tùy chọn trình thu thập dữ liệu
-Vetkamer Tùy chọn

Lò xo căng khí có giảm chấn
Lò xo này chủ yếu được sử dụng để cân bằng trọng lượng. Ở vị trí bình thường, cần piston của lò xo khí nén luôn được kéo dài. Áp suất khí ở cả hai phía của piston trong lò xo khí nén là như nhau. Khí có thể nén được. Khi một lực tác dụng bên ngoài lên cần piston hướng về phía xi lanh, piston sẽ nén khí. Do piston đi vào xi lanh, áp suất khí tăng lên. Khi lực tác dụng bên ngoài giảm, piston trở lại vị trí ban đầu.

Chúng tôi cung cấp nhiều lựa chọn khác nhau, vì vậy việc điều chỉnh là hoàn toàn có thể:

6/19 | Trục 10-200mm| Lực 50-300N

-Lực (F1) 50 – 300 N
- Tiến độ 25%
- Đường kính cần piston 6 mm
- Đường kính trụ 19 mm
- Kết nối thanh piston M5
- Kết nối xi lanh M8
-Vật liệu
-Thép

8/2 | Trục 10-200mm| Lực 50-400N

-Lực (F1) 50 – 400 N
- Tiến độ 40%
- Đường kính cần piston 8 mm
- Đường kính trụ 22 mm
- Kết nối thanh piston M6
- Kết nối xi lanh M8
-Vật liệu
-Thép

10/28 | Trục 60-500mm | Lực 100-1200N

-Lực (F1) 100 – 1200 N
- Tiến độ 40%
- Đường kính cần piston 10 mm
- Đường kính trụ 28 mm
- Kết nối thanh piston M8
- Kết nối xi lanh M8
-Vật liệu
-Thép
-Thép không gỉ 304

14/40 | Trục bánh xe 100-600mm | Lực truyền động 200-2500N

-Lực (F1) 200 – 2500 N
- Tiến độ 40%
- Đường kính cần piston 14 mm
- Đường kính xi lanh 40 mm
- Kết nối thanh piston M10
- Kết nối xi lanh M10
-Vật liệu
-Thép

Lò xo căng khí có thể khóa
Lò xo này chủ yếu được sử dụng để cân bằng trọng lượng. Ở vị trí bình thường, cần piston của lò xo khí nén luôn được kéo dài. Áp suất khí ở cả hai phía của piston trong lò xo khí nén là như nhau. Khí có thể nén được. Khi một lực tác dụng bên ngoài lên cần piston hướng về phía xi lanh, piston sẽ nén khí. Do piston đi vào xi lanh, áp suất khí tăng lên. Khi lực tác dụng bên ngoài giảm, piston trở lại vị trí ban đầu.
Chúng tôi cung cấp nhiều lựa chọn khác nhau, vì vậy việc điều chỉnh là hoàn toàn có thể:

10/28 | Trục 10-300mm | Lực 30-330N

-Lực (F1) 30 – 330 N
- Tiến độ 10%
- Đường kính cần piston 10 mm
- Đường kính trụ 28 mm
- Kết nối thanh piston M10x1
- Kết nối xi lanh M10 M8
-Vật liệu
-Thép

10/28|Trục 10-350mm|Lực 100-2000N

-Lực (F1) 100 – 2000 N
-Lực đẩy 10.000
-Lực kéo 10.000
- Tiến độ 60%
- Đường kính cần piston 10 mm
- Đường kính trụ 28 mm
- Kết nối thanh piston M10x1
- Kết nối xi lanh M10 M8
-Vật liệu
-Thép

14/40 | Xỉ 30-350mm | Lực 200-4000N

-Lực (F1) 200 – 4000N
-Lực đẩy 10.000N
-Lực kéo 10.000N
- Tiến độ 60%
- Đường kính cần piston 14 mm
- Đường kính xi lanh 40 mm
- Kết nối thanh piston M10x1
- Kết nối xi lanh M14x1.5
-Vật liệu
-Thép

Lò xo căng khí có thể khóa

Loại lò xo này là sự kết hợp giữa lò xo có thể khóa, hoàn toàn cứng và lò xo khí nén tiêu chuẩn, và có thể khóa vô hạn trong toàn bộ hành trình.

Bạn cũng có thể đặt mua lò xo điều tiết với đầy đủ các tính năng được thiết kế riêng cho ứng dụng của mình. Chúng tôi có thể đáp ứng hầu hết các yêu cầu sản xuất trong thời gian ngắn. Để hoàn thiện dòng sản phẩm lò xo điều tiết, chúng tôi cũng cung cấp các hệ thống vận hành tương ứng.

Lò xo khí nén có khóa -10/28 |Trục 30-300mm|50-1500N

-Lực (F1) 50 – 1500 N
-Lực đẩy 10000 N
-Lực kéo 10000 N
- Đường kính cần piston 10 mm
- Đường kính trụ 28 mm
- Kết nối thanh piston M10x1
- Kết nối xi lanh M10 M8
-Vật liệu
-Thép
-Thép không gỉ 304
-Thép không gỉ 316

Lò xo khí nén có khóa -14/40 |Trục 30-350mm|200-4000N

-Lực (F1) 200 – 4000 N
-Lực đẩy 10000 N
-Lực kéo 10000 N
- Đường kính cần piston 14 mm
- Đường kính xi lanh 40 mm
- Kết nối thanh piston M10x1
- Kết nối xi lanh M14x1.5
-Vật liệu
-Thép
-Thép không gỉ 304
- Thép không gỉ 316